Géographie-Histoire:
Les cretes, frontière naturelle séparant les Vosges de l'Alsace n'ont semble t'il jamais été complètement conquises par la forêt.
Ses sommets particulièrement exposés au vent étaient recouverts d'une pelouse qui sera à l'origine de la longue histoire qui va du Haut Moyen Age à nos jours.
Les pasteurs alsaciens (1) attirés très tôt par ces pâturages d'altitude prennent

l'habitude de faire monter leurs troupeaux pour y passer la belle saison.
Sur ces hautes chaumes ou grands pâturages puisque tel est le nom qui fût donné à ces herbages, les marcaires originaires de la vallée de MUNSTER transformaient leur lait en fromages.
Au fil des siècles, agrandies par les défrichements les chaumes joueront un r économique de tout premier plan.
1870 SEDAN, METZ, chute du Second Empire, les Crêtes deviennent la frontière qui sépare la Prusse de la France. Les marcaires des hautes chaumes, qui voyaient depuis le milieu du siècle venir à eux des géographes, des botanistes voient l'affluence des promeneurs, des curieux augmenter. On vient voir la frontière. Le tramway Gérardmer - Retournemer (1887) puis Retournemer - La Schlucht (1904)facilite l'accès vers les Cretes.

On emmène sa nourriture et l'on va boire un verre dans une chaume. Ainsi commence l'histoire des fermes auberges.
(1) En 1339 le "traité de Marquard' est passé entre la ville de Munster et labbé de celle-ci. Il prévoit le franchis sement des crêtes. Les marcaires sont autorisés à passer sur le versant Lorrain ce qui prouve l'ancienneté de cette transhumance. Il est fait mention pour la 1ère fois de "Kese" c'est à dire de fromage.
1914 la grande guerre: Les crêtes enjeu stratégique de tout premier plan car qui tient les crêtes surplombe le territoire de 1adversaire, devient le théâtre de combats sanglants. Les diables bleus (les chasseurs à pied) s'illustrent et emplissent les cimetières militaires des terrains de bataille. Le Linge, le Vieil - Armand (Hartmannswillerkopf) etc où l'on peut voir des tranchées creusées dans le roc témoignent de lTacharnement des combats.
Le génie militaire français construit pour approvisionner le front la route stratégique que l'on appelle aujourd'hui la route des crêtes. Cette route, le conflit terminé va faciliter l'accès aux fermes auberges et jouer un rôle déterminant dans leur multiplication et leur prospérité. Après 1960 elles vont connaitre un essor dû à la clientèle de gros centres urbains tels que Colmar, Mulhouse.